综合媒体3月22日报道，李克强21日举行仪式欢迎奥利访华。21日尼泊尔与中国签署了10项协议，其中包括在两国间建设铁路的计划，这样可以使尼泊尔与第三国开展进出口业务完全摆脱对印度港口的依赖。

尼泊尔形容这项协议具有历史意义，而且是新政策的开端。印度对尼泊尔与中国签署铁路协议感到不满，但尼泊尔领导人强调，对于尼泊尔这样的内陆国家，采取贸易多样化是正确的选择。印度官方目前还没有对这一动态作出反应。

2015年12月，外长王毅会见尼泊尔副总理兼外长塔帕

长期以来，尼泊尔完全依靠印度的加尔各答港与第三国开展进出口业务。有关修建铁路的问题已经在尼泊尔讨论了许多年，但是一直没有做出最后决定。当奥利(KhadgaPrasadOli)领导的联合政府上台后，决定推进这一计划。

最近发生印度关闭与尼泊尔的边境口岸以及在加尔各答港口发生的争执，据信是尼泊尔采取行动与中国签署铁路协议的主要原因。

中尼双方签署的其他协议还包括双方将合作在旅游城市博卡拉(Pokhara)建设国际机场，并对两国建立自贸区开展可行性研究。此外，双方还签署了在尼泊尔开采油气资源的谅解备忘录。

在两位总理率领的代表团举行会谈时，尼方还请求中方在2020年直接从西藏日喀则将铁路延伸至两国边境城市吉隆，然后将尼泊尔三大城市都衔接起来。

目前，中国的青藏铁路已经将拉萨、日喀则等高原城市和我国内地相连。而日喀则距中尼边境的直线距离为253公里，但两国尚无铁路互通，仅有两条公路通道。

官员表示，中方对尼泊尔的建议持积极态度。尼泊尔方面还希望政府帮助开发大型水电项目。

尼泊尔贸易专家认为，尼泊尔几年来因为贸易问题深受印度控制，如果有了和中国的过境贸易条约，万一再出现贸易封锁，可以有“求生的通道”。一些印度媒体担心，尼泊尔正在摆脱对印度的依赖，倒向我国。

按计划，尼泊尔总理奥利此次对我国正式访问将长达7天，尼泊尔副总理、外长、商务部长、财政部长、教育部长等都在代表团中。参加24日在海南举行的博鳌亚洲论坛是此行的重头戏之一。在访问完成都后，奥利将于27日回国。